ګرم تجربه لرونکي ټیکنالوژي 36V 48V حب موټور د فابریکې عمده پلور نرخ سره

هر بریښنایی محصول ، د موټرو محصولاتو په شمول ، البته د نورمال عملیاتو لپاره خپل ټاکل شوي ولتاژ مشخص کړي ، او د ولتاژ هرډول انحراف به د بریښنایی وسایلو نورمال عملیاتو لپاره منفي پایلې رامینځته کړي.
د نسبتا لوړ پای تجهیزاتو لپاره، اړین محافظت وسایل غوره شوي.کله چې د بریښنا رسولو ولتاژ غیر معمولي وي، د بریښنا رسولو د ساتنې لپاره قطع کیږي.د خورا دقیقو وسیلو لپاره ، د دوامداره ولټاژ بریښنا رسول د تنظیم کولو لپاره کارول کیږي.په هرصورت ، د موټرو محصولاتو احتمال ، په ځانګړي توګه د صنعتي موټرو محصولات ، د ثابت ولتاژ وسیلو کارول خورا کوچني دي ، او د بریښنا بند محافظت ډیرې قضیې شتون لري.
د واحد پړاو موټرو لپاره، یوازې دوه حالتونه شتون لري: لوړ ولتاژ او ټیټ ولتاژ، پداسې حال کې چې د درې پړاو موټرو لپاره، د ولتاژ توازن ستونزه شتون لري.د دې دریو ولتاژ انحراف مستقیم نفوذ د اوسني زیاتوالی یا اوسني عدم توازن دی.
د موټرو تخنیکي شرایطو سره سم، د موټرو د ټاکل شوي ولتاژ انحراف انحراف نشي کولی له 10٪ څخه زیات شي، او د موټرو تورک مستقیم د موټرو د ترمینل ولتاژ مربع سره متناسب دی.کله چې ولتاژ خورا لوړ وي ، د موټرو کور به د مقناطیسي سنتریت په حالت کې وي ، او د سټیټر اوسني زیاتوالی به د باد د جدي تودوخې لامل شي ، حتی د باد سوځولو کیفیت ستونزه.په هرصورت، د ټیټ ولتاژ په حالت کې، ممکن د موټرو په پیل کې ځینې ستونزې شتون ولري، په ځانګړې توګه د موټرو لپاره چې په بار کې روان وي.د دې لپاره چې په بار کې د موټرو اړتیاوې پوره کړي، اوسنی باید هم لوړ شي، او د اوسني زیاتوالي پایله به د باد تودوخه یا حتی سوځول وي، په ځانګړې توګه د اوږد مهاله ټیټ ولټاژ عملیاتو لپاره، کوم چې حتی ډیر جدي دی.
د درې مرحلې موټرو غیر متوازن ولتاژ د بریښنا رسولو عادي ستونزه ده.کله چې ولتاژ غیر متوازن وي، نو دا به حتماً د موټور غیر متوازن جریان لامل شي.د غیر متوازن ولتاژ منفي ترتیب جز د روټر گردش په مقابل کې د موټرو په هوا خلا کې مقناطیسي ساحه رامینځته کوي.د ولتاژ کوچنۍ منفي سلسله برخه ممکن د باد له لارې جریان د اوسني په پرتله خورا لوی کړي کله چې ولتاژ متوازن وي.د روټر بار له لارې د جریان جریان فریکونسۍ د درجه شوي فریکونسۍ دوه چنده ده، نو په روټر بار کې د اوسني سکوز کولو اغیز د روټر باد د ضایع کیدو اضافه ارزښت د سټیټر ویینډ په پرتله خورا لوی کوي.د سټاټور باد د تودوخې لوړوالی د سټیټر په پرتله لوړ دی چې د متوازن ولتاژ لاندې چلیږي.
کله چې ولتاژ غیر متوازن وي، د تړل شوي روټر تورک، لږترلږه تورک او د موټرو اعظمي تورک به ټول کم شي.که د ولتاژ عدم توازن جدي وي، موټر به په نورمال ډول کار ونکړي.
کله چې موټور د غیر متوازن ولتاژ لاندې په بشپړ بار کې روان وي ، ځکه چې د روټر اضافي ضایع کیدو سره د سلیپ نرخ لوړیږي ، پدې وخت کې به سرعت یو څه کم شي.د ولتاژ (اوسني) عدم توازن د زیاتوالي سره، د موټرو شور او وایبریشن ممکن زیات شي.وایبریشن ممکن د موټرو یا ټول ډرایو سیسټم ته زیان ورسوي.
د دې لپاره چې په مؤثره توګه د موټرو ولتاژ غیر مساوي لاملونه وپیژندل شي، دا کیدای شي د بریښنا رسولو ولتاژ کشف یا اوسني بدلون له لارې ترسره شي.ډیری وسیلې د ولټاژ څارنې وسیلو سره مجهز دي ، کوم چې د ډیټا پرتله کولو له لارې تحلیل کیدی شي.د هغو کسانو لپاره چې د څارنې وسایل نلري، منظم کشف یا اوسنی اندازه باید غوره شي.د موټرو لپاره چې کولی شي مخکې او شاته وګرځي، تاسو کولی شئ په خپلسري ډول د دوه مرحلو بریښنا رسولو لاینونه بدل کړئ او د اوسني بدلون څارنه وکړئ، پداسې حال کې چې په غیر مستقیم ډول د ولتاژ توازن تحلیل کړئ.د غیر مساوي ولتاژ ستونزې له مینځه وړو وروسته، دا ممکن د کیفیت ستونزې لکه د باری څخه بدل او پړاو څخه مرحله کې شامل وي.