د ایر کنډیشنر موټور د ایر کنډیشنر یو له خورا مهم برخو څخه دی.د موټرو پرته، هوایی حالت خپل معنی له لاسه ورکوي.

د هوایی حالت موټرو کې په عمده ډول کمپرسورونه، د فین موټورونه (محوري فین او کراس فلو فین)، او د هوا د رسولو بلیډونه (د قدم وهلو موټورونه او همغږي موټورونه) شامل دي.

د واحد پړاو اسینچرونوس موټور

د ایر کنډیشنرونو لپاره واحد مرحلې کمپرسورونه دوه بادونه لري لکه د پیل باد او روان باد (اصلي باد) او درې ټرمینلونه چې عام ټرمینل دي ، د پیل ټرمینل او روان ټرمینل چې عموما د کیپیسیټر عملیاتو لخوا پرمخ وړل کیږي او د دوامداره سرعت کنټرول پلي کول.

نورمال عملیاتو ته د موټرو د پیل کولو پروسې په جریان کې ، معاون بادي سرکټ تل په لړۍ کې د کپیسیټر سره وصل وي ، نو د بریښنایی وسیله ښه چلولو فعالیت ، لوړ موثریت او د بریښنا فاکتور لري ، او په اعتبار سره کار کوي.

درې مرحلې اسینکرونس موټور

جوړښت یې د واحد پړاو موټور ته ورته دی.توپیر دا دی چې د درې مرحلې موټور سټیټر د بشپړ متناسب بادونو له دریو سیټونو څخه جوړ شوی دی.دا درې بادونه د سټیټر کور سلاټونو کې ځای په ځای شوي او په ځایي توزیع کې د 120 درجې بریښنا زاویه لخوا ځړول شوي.

درې وانډونه د Y شکل یا △ شکل کې نښلول کیدی شي.کله چې د درې پړاوونو همغږي جریان د سټیټر وینډوز ته تیریږي (یعنې د درې مرحلو جریانونه د وخت او مرحله له مخې 120 ° سره توپیر لري)، د روټرونو تر مینځ د هوا تشه د گردش مقناطیسي ساحه رامینځته کوي چې د روټر لامل کیږي. د بریښنایی مقناطیسي انډکشن له امله بریښنایی مقناطیسي تورک رامینځته کول.

د درې مرحلې اسینکرونس موټور یو ساده جوړښت او غوره فعالیت لري.تورک، موثریت او د بریښنا فاکتور د واحد مرحلې اسینکرونوس موټرو څخه لوړ دی.له همدې امله ، د لوړ ځواک سره هوایی کنډیشنرونه ، لکه د کابینې ایر کنډیشنر کمپرسورونه ، ډیری وختونه د درې مرحلې اسینکرونوس موټورونه کاروي.

د موټرو اصول چې په نورو هوایی حالتونو کې کارول کیږي

1. سټیپر موټور

سټیپر موټور یو اجرایوي عنصر دی چې د بریښنایی نبض سیګنالونه په خطي بې ځایه کیدو یا زاویه بې ځایه کیدو بدلوي ، دا دی ، کله چې په موټرو کې د نبض سیګنال پلي کیږي ، موټر یو ګام حرکت کوي.

روټر یو سلنډر دوه قطبي دایمي مقناطیس روټر دی چې د دایمي مقناطیس څخه جوړ شوی.د سټاټور داخلي دایره او د روټر بهرنۍ دایره یو ټاکلی سنکریت لري، نو د هوا تشه غیر مساوي ده، او د هوا تشه ترټولو کوچنۍ ده، دا د مقناطیسي مقاومت ترټولو کوچنی دی.

یو متمرکز باد د سټیټر آرمچر کې تنظیم شوی ، او د بریښنا د نبض سیګنالونه د ځانګړي بریښنا رسولو لخوا د باد په دواړو سرونو کې اضافه کیږي.کله چې د سټیټر باد انرژي نه وي ، نو د موټرو په مقناطیسي سرکټ کې د دایمي مقناطیس روټر لخوا مقناطیسي فلکس رامینځته کیږي.

دا فلکس به د روټر قطبونو محور ته په مقناطیسي سرکټ کې موقعیت ته واړوي چیرې چې لیوالتیا لږه وي.

کله چې د بریښنا رسول د موټرو باد ته نبض اضافه کړي، د سټیټر د دوو مقناطیسي قطبونو قطبونه او د روټر دوه مقناطیسي قطبونه بیرته راګرځي، او روټر شاوخوا 180 ° د ساعت په مقابل کې د تیر په لور حرکت کوي. د سټیټر مقناطیسي قطبونه او د روټر مخالف قطبونه مخالف دي.

2. دايمي مقناطيس همغږي موټور

هغه مایکرو موټور چې د ایر کنډیشن آوټ لیټ ګرل سوینګ بلیډ وسیلې کې کارول کیږي د دایمي مقناطسي همغږي پنجو قطب د ځان پیل کولو سنکرونس موټور دی.

د موټرو چلولو ولتاژ ~ 220V/50Hz دی، او د دې سټیټر د کپ په شکل کیسینګ، یو کنډک واحد فیز کویل او د پنجو قطب ټوټې لري؛روټر یو فیرایټ حلقه ده چې د لوړ جبر سره.

د پنجو قطبونه په مساوي ډول د احاطې په اوږدو کې ویشل شوي، او د پنجو قطب جوړو شمیر (مقناطیسي قطب جوړه) د اړین همغږي سرعت لخوا ټاکل کیږي.د سوینګ موټور ډیری د پنجو قطب جوړه، ټیټ سرعت، لوی تورک، د تولید کوچنی ځواک، ساده جوړښت او هیڅ ثابت سټیرینګ نلري.ماسټر سویچ معمولا د هوایی حالت کنټرول پینل کې نصب شوی.دا د بریښنا سویچ دی چې کمپرسور ، فین او نور اجرایوي تجهیزات سره وصل کړي ، او همدارنګه د انتخاب کونکي سویچ د ایرکنډیشنر روان حالت بدلولو لپاره.

د جیسیکا لخوا