ډیری وختونه، هغه عوامل چې د موټرو کمپن لامل کیږي یوه پراخه ستونزه ده.د بهرني فکتورونو د نفوذ څخه پرته، د بیرنگ غوړ سیسټم، د روټر جوړښت او توازن سیسټم، د ساختماني برخو ځواک، او د موټرو تولید پروسې کې برقی مقناطیسي توازن د کمپن کنټرول کلیدي دي.د تولید شوي موټرو ټیټ کمپن ډاډ ترلاسه کول په راتلونکي کې د موټرو کیفیت سیالۍ لپاره یو مهم شرط دی.

1. د غوړولو سیسټم لاملونه

ښه غوړ کول د موټرو عملیاتو لپاره اړین تضمین دی.د موټرو تولید او کارولو په جریان کې ، دا باید ډاډ ترلاسه شي چې د غوړ (تیل) درجه ، کیفیت او پاکوالی اړتیاوې پوره کوي ، که نه نو دا به د موټرو د حرکت لامل شي او د موټرو په ژوند جدي اغیزه وکړي.

د بیرینګ پیډ موټرو لپاره ، که چیرې د بیرینګ پیډ پاکول خورا لوی وي ، د تیلو فلم نشي رامینځته کیدی.د بیرینګ پیډ پاکول باید مناسب ارزښت سره تنظیم شي.د یو موټور لپاره چې د اوږدې مودې لپاره د کارونې څخه بهر وي، وګورئ چې ایا د تیلو کیفیت معیار سره سمون لري او ایا د فعالیت کولو دمخه د تیلو نشتوالی شتون لري.د جبري غوړ شوي موټرو لپاره ، وګورئ چې ایا د تیلو سرکټ سیسټم بند شوی دی ، ایا د تیلو تودوخه مناسبه ده ، او ایا د جریان کولو تیلو حجم د پیل کولو دمخه اړتیاوې پوره کوي.موټور باید وروسته له هغه پیل شي چې د ازموینې چلول نورمال وي.

2. میخانیکي ناکامي

● د اوږدې مودې اغوستلو او اوښکو له امله، د موټور د عملیاتو په جریان کې د بییرنګ پاکول خورا لوی دی.بدیل غوړ باید په دوره توګه اضافه شي، او د اړتیا په صورت کې باید نوي بیرنگونه ځای په ځای شي.

روټر غیر متوازن دی؛دا ډول ستونزه نادره ده، او د متحرک توازن ستونزه حل شوې کله چې موټر فابریکه پریږدي.په هرصورت ، که چیرې د روټر متحرک توازن پروسې په جریان کې د ثابت بیلانس شیټ څخه د خلاصیدو یا ښکته کیدو په څیر ستونزې شتون ولري ، نو څرګند وایبریشن به وي.دا به د جارو او بادونو ته زیان ورسوي.

● شافټ انعطاف شوی دی.دا ستونزه د روټرونو لپاره د اوسپنې لنډ کور، لوی قطر، اضافي اوږد شافټونو او لوړ گردش سرعت سره ډیر عام دی.دا هم یوه ستونزه ده چې د ډیزاین پروسه باید د مخنیوي هڅه وکړي.

● د اوسپنې کور خراب شوی یا پریس فټ شوی.دا ستونزه عموما د موټرو فابریکې ازموینې کې موندل کیدی شي.په ډیری حاالتو کې، موټور د عملیاتو په جریان کې د انسولینګ کاغذ غږ ته ورته د رګونو غږ ښیي، کوم چې په عمده توګه د اوسپنې د لوز کور سټیکینګ او د ضعیف ډوبیدو اغیزې له امله رامینځته کیږي.

● فین غیر متوازن دی.په تیوریکي توګه، تر هغه چې فین پخپله هیڅ نیمګړتیا نلري، ډیری ستونزې به شتون ونلري، مګر که چیرې فین په ثابت ډول متوازن نه وي، او موټر د فابریکې څخه د وتلو په وخت کې د وروستي کمپن معاینې ازموینې سره مخ نه وي، هلته کیدای شي ستونزې وي کله چې موټر چلوي؛بل حالت دا دی چې کله موټور چلیږي ، فین د نورو لاملونو لکه د موټرو تودوخې له امله خراب او غیر متوازن کیږي.یا بهرني شیان د فین او هود یا پای پوښ تر مینځ راوتلي وي.

● د سټیټر او روټر تر مینځ د هوا واټن نا مساوی دی.کله چې د موټرو د سټیټر او روټر تر مینځ د هوا خلا نابرابرۍ له معیار څخه ډیر شي ، د یو اړخیز مقناطیسي پل د عمل له امله ، موټور به په ورته وخت کې وایبریټ شي چې موټر د جدي ټیټ فریکونسۍ بریښنایی مقناطیسي غږ لري.

● کمپن د رګونو له امله رامینځته کیږي.کله چې موټور پیل شي یا ودریږي، د څرخيدونکي برخې او سټیشنري برخې تر مینځ رګونه رامینځته کیږي ، کوم چې د موټرو د حرکت لامل کیږي.په ځانګړې توګه کله چې موټر په سمه توګه خوندي نه وي او بهرني توکي د موټرو داخلي غار ته ننوځي، وضعیت به ډیر جدي وي.

3. برقی مقناطیسی ناکامی

د میخانیکي او غوړ سیسټم ستونزو سربیره ، بریښنایی مقناطیسي ستونزې هم کولی شي په موټرو کې د وایبریشن لامل شي.

● د بریښنا رسولو درې پړاو ولټاژ غیر متوازن دی.د موټرو سټنډرډ په ګوته کوي چې د ولتاژ عمومي انعطاف باید د -5٪ ~ + 10٪ څخه ډیر نه وي ، او د درې مرحلو ولټاژ انډول باید له 5٪ څخه ډیر نه وي.که د درې پړاو ولټاژ انډول له 5٪ څخه زیات وي، نو هڅه وکړئ چې غیر توازن له منځه یوسي.د مختلف موټرو لپاره، ولتاژ ته حساسیت توپیر لري.

●درې مرحلې موټور پرته له مرحلې چلیږي.ستونزې لکه د بریښنا لینونه ، د کنټرول تجهیزات ، او د موټرو جنکشن بکس کې د ترمینل تارونه د ضعیف سخت کیدو له امله مینځل کیږي ، کوم چې د موټرو ان پټ ولټاژ غیر متوازن کیدو لامل کیږي او د مختلف درجو کمپن ستونزو لامل کیږي.

● دری پړاو اوسنی نا مساوی ستونزه.کله چې موټور ستونزې ولري لکه د غیر مساوي ان پټ ولټاژ ، د سټیټر بادونو تر مینځ شارټ سرکیټ ، د باد د لومړي او وروستي پایونو غلط اړیکه ، د سټیټر باد د حرکتونو غیر مساوي شمیره ، د سټیټر باد د ځینې کویلونو غلط تار او داسې نور، موټور به په ښکاره ډول وایبریټ شي، او دا به د جدي سستۍ سره وي.غږ، ځینې موټورونه به د بریښنا له فعالیدو وروسته په ځای کې وګرځي.

● د درې پړاوه بادونو خنډ نا مساوی دی.دا ډول ستونزه د موټرو روټر ستونزې پورې اړه لري ، پشمول د کاسټ المونیم روټر جدي پتلي پټې او مات شوي پټې ، د زخم روټر ضعیف ویلډینګ ، او مات شوي بادونه.

●عامه منځ ته راتلل، انټر فیز او ځمکنۍ ستونزې.دا د موټرو د عملیاتو په جریان کې د بادي برخې ناگزیر بریښنایی ناکامي ده ، کوم چې د موټرو لپاره وژونکې ستونزه ده.کله چې موټور حرکت کوي، دا به د جدي شور او سوځیدنې سره وي.

4. د ارتباط، لیږد او نصب کولو ستونزې

کله چې د موټرو نصب کولو بنسټ ځواک ټیټ وي، د نصب کولو بنسټ سطحه متوجه او غیر مساوي وي، فکس کول بې ثباته وي یا د لنگر پیچونه نرم وي، موټور به حرکت وکړي او حتی د موټرو پښو ماتولو سبب شي.

د موټرو او تجهیزاتو لیږد د پللی یا جوړه کولو په واسطه پرمخ وړل کیږي.کله چې پلۍ په زړه پورې وي، جوړه په ناسمه توګه راټولیږي یا نرمه وي، دا به د دې سبب شي چې موټور مختلف درجو ته وګرځي.