په عمل کې، زیان یا ناکامي برداشت کول اکثرا د ډیری ناکامۍ میکانیزمونو ترکیب پایله وي.د بیرنگ ناکامۍ لامل کیدای شي د ناسم نصب یا ساتنې له امله وي، د بییرنګ تولید او د هغې شاوخوا برخو کې نیمګړتیاوې؛په ځینو حاالتو کې، دا کیدای شي د لګښت کمولو یا د بییرنګ عملیاتي شرایطو په سمه توګه وړاندوینه کولو کې ناکامۍ له امله وي.

شور او کمپن

بییرنګ سلیپونه.د بییرنګ سلیپج لاملونه که چیرې بار ډیر کوچنی وي ، د بییرنګ دننه تورک به خورا کوچنی وي چې رولینګ عناصر د څرخیدو لپاره حرکت وکړي ، د رولینګ عناصرو لامل کیږي چې په ریس ویو کې وغورځیږي.د بییرنګ لږترلږه بار: د بال بیرینګ P/C = 0.01؛د رولر بییرنګ P/C = 0.02.د دې ستونزې په ځواب کې، اخیستل شوي اقدامات د محوري پریلوډ پلي کول شامل دي (پریلوډ د پسرلي بال بییرنګ)؛کله چې اړتیا وي، د بارولو ازموینه باید ترسره شي، په ځانګړې توګه د سلنډر رولر بیرنگونو لپاره، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د ازموینې شرایط اصلي عملیاتي شرایطو ته نږدې دي؛د چکن کولو ښه کول په ځینو شرایطو کې، د غوړ زیاتوالي کولی شي په لنډمهاله توګه سلیپج کم کړي (په ځینو غوښتنلیکونو کې)؛تور شوي بیرنگونه وکاروئ، مګر شور کم نه کړئ؛د ټیټ بار ظرفیت سره بیرنگونه غوره کړئ.

د نصبولو زیان.د نصب کولو پروسې له امله رامینځته شوي د بیرینګ سطح فشار به د شور لامل شي کله چې بیرینګ روان وي او د نور ناکامۍ پیل شي.دا ستونزه د جلا کولو وړ کالم بیرنگ کې ډیر عام دی.د دې لپاره چې د دې ډول ستونزو رامینځته کیدو مخه ونیول شي ، سپارښتنه کیږي چې د نصب کولو پرمهال په مستقیم ډول د سلنډر رولر بیرنګ کې فشار مه کوئ ، مګر ورو ورو حرکت وکړئ او دننه فشار ورکړئ ، کوم چې کولی شي نسبي سلیډ کم کړي؛دا هم ممکنه ده چې د لارښود آستین جوړ کړئ، کوم چې کولی شي په اغیزمنه توګه د نصب کولو پروسې څخه مخنیوی وکړي.ټوپ دی.د ژور نالی بال بیرنگونو لپاره، د نصب کولو ځواک په سخت فټینګ حلقو کې پلي کیږي، د رولینګ عناصرو له لارې د نصب کولو ځواک څخه مخنیوی کوي.

غلط برینیل انډینټیشن.د ستونزې علامه دا ده چې د raceway سطح د ناسم نصب په څیر انډیټینشنونه لري، او د اصلي انډینټیشن سره نږدې ډیری ثانوي انډیټینشنونه شتون لري.او د رولر څخه ورته فاصله.دا معمولا د کمپن له امله وي.اصلي دلیل یې دا دی چې موټر د اوږدې مودې لپاره یا د اوږد واټن ترانسپورت په جریان کې په جامد حالت کې وي ، او د اوږدې مودې ټیټ فریکونسۍ مایکرو وایبریشن د بیرینګ ریس ویو د خرابیدو لامل کیږي.د مخنیوي اندازه دا ده چې د موټرو شافټ فکس کول باید نور هم ښه شي کله چې موټر په فابریکه کې بسته شي.د موټرو لپاره چې د اوږدې مودې لپاره ندي کارول شوي، بیرنگونه باید په منظم ډول کرینک شي.

سنکی نصب کړئ.د سنکی بیرینګ نصب کول به د بیرینګ تماس فشار ډیر کړي ، او همدارنګه په اسانۍ سره د عملیاتو په جریان کې د پنجرې او فیرول او رولر ترمینځ د ټکر لامل کیږي ، چې په پایله کې شور او وایبریشن رامینځته کیږي.د دې ستونزې په لاملونو کې د شافټ شافټونه، په شافټ یا د بیرینګ هستوګنې په اوږه کې داغونه، په شافټ یا قلفونو کې تارونه چې د بیرنګ مخ په بشپړه توګه نه فشاروي، ضعیف ترتیب او داسې نور. ، دا د شافټ او بیرنگ سیټ د چلولو په چک کولو سره حل کیدی شي ، په ورته وخت کې د شافټ او تار پروسس کول ، د لوړ دقیق لاک مغز په کارولو سره او د مرکز کولو وسیلې په کارولو سره.

کمزوری غوړ.د شور د رامینځته کولو سربیره ، ضعیف غوړ کول هم کولی شي ریس ویو ته زیان ورسوي.د ناکافي غوړ، ناپاکۍ او زاړه غوړ اغیزې په شمول.د مخنیوي مخنیوي اقداماتو کې د مناسب غوړ غوره کول ، د مناسب بییرنګ فټ غوره کول ، او د مناسب غوړ غوړ کولو دورې او مقدار جوړول شامل دي.

محوری لوبه ډیره لویه ده.د ژور نالی بال بیرنگ محوری پاکول د ریډیل پاکولو په پرتله خورا لوی دی، شاوخوا 8 څخه تر 10 ځله.د دوو ژورو نالیو بال بیرنګونو په ترتیب کې، د پسرلي پریلوډ د عملیاتو په لومړیو مرحلو کې د پاکیدو له امله رامینځته شوي شور کمولو لپاره کارول کیږي؛دا کافی دی چې ډاډ ترلاسه کړئ چې 1 ~ 2 رولینګ عناصر فشار نلري.د پری لوډ ځواک باید د ټاکل شوي متحرک بار Cr 1-2٪ ته ورسیږي، او د پری لوډ ځواک باید د لومړني تصفیه بدلونونو وروسته په مناسب ډول تنظیم شي.