د برش پرته DC او سټیپر موټرو ممکن د کلاسیک برش شوي DC موټرو په پرتله ډیر پام ځانته راوباسي، مګر وروستی ممکن په ځینو غوښتنلیکونو کې غوره انتخاب وي.
ډیری ډیزاینران د کوچني DC موټرو غوره کولو په لټه کې دي - د فرعي یا جزوي - هارس پاور واحد، معمولا - معمولا په پیل کې یوازې دوه اختیارونو ته ګوري: بې برش DC (BLDC) موټور یا سټیپر موټور.کوم یو غوره کول د غوښتنلیک پراساس دي ، ځکه چې BDLC عموما د دوامداره حرکت لپاره غوره دی پداسې حال کې چې سټیپر موټور د موقعیت ، شا او خوا ، او سټاپ / پیل حرکت لپاره غوره فټ دی.د هر موټرو ډول کولی شي د سم کنټرولر سره اړین فعالیت وړاندې کړي، کوم چې د موټرو اندازې او ځانګړتیاو پورې اړه لري IC یا ماډل کیدی شي.دا موټورونه د وقف شوي حرکت کنټرول ICs یا د ایمبیډ شوي فرم ویئر سره پروسیسر کې ځای پرځای شوي "سمارټ" سره پرمخ وړل کیدی شي.
مګر د دې BLDC موټرو پلورونکو وړاندیزونو ته یو څه نږدې وګورئ ، او تاسو به وګورئ چې دوی نږدې تل د برش شوي DC (BDC) موټرو وړاندیز کوي ، کوم چې شاوخوا "د تل لپاره" دي.د دې موټرو ترتیب د بریښنایی چلول شوي محرک ځواک په تاریخ کې اوږد او تاسیس شوی ځای لري ، ځکه چې دا د هر ډول لومړی بریښنایی موټرو ډیزاین و.په لسګونو ملیونه دا برش شوي موټرې هر کال د جدي ، غیر معمولي غوښتنلیکونو لکه موټرو لپاره کارول کیږي.
د برش شوي موټرو لومړنۍ خامې نسخې د 1800s په لومړیو کې رامینځته شوي مګر حتی د کوچني ګټور موټرو ځواک کول ننګونه وه.هغه جنراتورونه چې د بریښنا لپاره ورته اړتیا لري لا تر اوسه ندي رامینځته شوي، او شته بیټرۍ محدود ظرفیت، لوی اندازه، او بیا هم باید په یو ډول "بشپړ" شي.په نهایت کې ، دا ستونزې لرې شوې.د 1800 لسیزې په وروستیو کې، د لسګونو او سلګونو هارس پاور برش شوي DC موټورونه نصب شوي او په عمومي توګه کارول کیږي؛ډیری یې اوس هم کارول کیږي.
بنسټیز برش شوی DC موټور د فعالیت لپاره هیڅ "الیکټرانیک" ته اړتیا نلري، ځکه چې دا د ځان بدلولو وسیله ده.د عملیاتو اصول ساده دی، کوم چې د هغې یو له فضیلتونو څخه دی.برش شوی DC موټور د سټیټر په مقابل کې د روټر مقناطیسي ساحې قطبي (چې د آرمچر په نوم هم یادیږي) بدلولو لپاره میخانیکي بدلون کاروي.په مقابل کې، د سټیټر مقناطیسي ساحه د برقی مقناطیسي کویلونو (تاریخي پلوه) یا عصري، ځواکمن دایمي مقناطیسونو (د ډیری اوسني پلي کولو لپاره) (شکل 1) لخوا رامینځته کیږي.
په آرمچر کې د روټر کویلونو او د سټیټر ثابت ساحې ترمینځ د مقناطیسي ساحې تعامل او تکرار تکرار د دوامداره روټري حرکت هڅوي.د بدلون عمل چې د روټر ساحه بیرته راګرځوي د فزیکي اړیکو (برش په نوم یادیږي) له لارې سرته رسیږي، کوم چې د آرمچر کویلونو ته لمس کوي او بریښنا راوړي.د موټور گردش نه یوازې مطلوب میخانیکي حرکت چمتو کوي بلکه د روټر کویل قطبي سویچنګ هم د ثابت سټیټر ساحې په اړه د جذابیت / تکرار هڅولو لپاره اړین دی - بیا بیا ، هیڅ بریښنایی اړتیا نشته ، ځکه چې د DC عرضه په مستقیم ډول پلي کیږي. د stator coil windings (که وي) او برشونه.
د سرعت لومړني کنټرول د پلي شوي ولټاژ تنظیم کولو سره ترسره کیږي ، مګر دا د برش شوي موټرو یوه نیمګړتیا ته ګوته نیسي: ټیټ ولتاژ سرعت کموي (کوم چې اراده وه) او په ډراماتیک ډول تورک کموي ، کوم چې معمولا ناغوښتل شوې پایله وي.په مستقیم ډول د DC ریلونو څخه د برش شوي موټرو کارول عموما یوازې په محدود یا غیر مهم غوښتنلیکونو کې د منلو وړ دي لکه د کوچني لوبو او متحرک نمایشونو چلول ، په ځانګړي توګه که د سرعت کنټرول ته اړتیا وي.
په مقابل کې، د برش پرته موټور د کور د داخلي شاوخوا په شاوخوا کې د بریښنایی مقناطیسي کویلونو (قطبونو) لړۍ لري، او د لوړ ځواک دایمي مقناطیسونه د څرخيدونکي شافټ (روټر) سره وصل دي (شکل 2).لکه څنګه چې قطبونه د کنټرول برقیاتو (بریښنایی بدلون - EC) لخوا په ترتیب سره ځواکمن کیږي ، د روټر شاوخوا مقناطیسي ساحه گردش کوي او په دې توګه د خپل ثابت مقناطیس سره روټر جذبوي / بیرته راګرځوي ، کوم چې د ساحې تعقیب کولو ته اړ کیږي.
د BLDC موټرو قطبونو اوسنی چلول کیدای شي مربع څپې وي، مګر دا غیر موثر دی او وایبریشن هڅوي، نو ډیری ډیزاینونه د بریښنایی موثریت او حرکت دقت د مطلوب ترکیب لپاره جوړ شوي شکل سره د ریمپینګ څپې کاروي.سربیره پردې ، کنټرولر کولی شي د میخانیکي بار لیږدونکو ته د اوور شوټ او کرکر ځواب پرته د ګړندي مګر اسانه پیل او ودریدو لپاره د انرژي وړ څپې ښه تنظیم کړي.د کنټرول مختلف پروفایلونه او ټراجیکټریز شتون لري چې د غوښتنلیک اړتیاو سره د موټرو موقعیت او سرعت سره سمون لري.
د لیزا لخوا ایډیټ شوی
د پوسټ وخت: نومبر-12-2021