برش شوی موټور د DC موټرو یا کاربن برش موټور په نوم هم پیژندل کیږي.DC موټور اکثرا د برش شوي DC موټرو په نوم یادیږي.دا میخانیکي بدلون اختیاروي، خارجي مقناطیسي قطب حرکت نه کوي او داخلي کویل (آرمیچر) حرکت کوي، او کومیوټټر او روټر کویل یوځای سره ګرځي.، برشونه او مقناطیس حرکت نه کوي ، نو کومیوټټر او برشونه د اوسني سمت بدلولو بشپړولو لپاره مسح شوي او مینځل کیږي.

د برش شوي موټرو زیانونه:

1. هغه څراغونه چې د میخانیکي بدلون په واسطه رامینځته کیږي د کموټر او برش ترمینځ د ټکر لامل کیږي ، بریښنایی مقناطیسي مداخله ، لوړ شور او لنډ ژوند.

2. ضعیف اعتبار او ډیری ناکامۍ، پرله پسې ساتنې ته اړتیا لري.

3. د کموټیټر د شتون له امله، د روټر جړتیا محدوده ده، اعظمي سرعت محدود دی، او متحرک فعالیت اغیزمن کیږي.

څرنګه چې دا ډیری نیمګړتیاوې لري، ولې دا لاهم په پراخه کچه کارول کیږي، ځکه چې دا لوړ تورک، ساده جوړښت، اسانه ساتنه (د بیلګې په توګه، د کاربن برش بدیل)، او ارزانه لري.

بې برش موټور په ځینو برخو کې د DC متغیر فریکوینسي موټور (BLDC) په نوم هم یادیږي.دا بریښنایی بدلون (د هال سینسر) غوره کوي ، او کویل (آرمیچر) مقناطیسي قطب نه حرکت کوي.په دې وخت کې، دايمي مقناطيس کولای شي د کویل بهر یا د کویل دننه وي.، نو د بیروني روټر برش پرته موټور او داخلي روټر برش پرته موټرو ترمینځ توپیر شتون لري.

د برش پرته موټرو جوړښت د دایمي مقناطیس همغږي موټور په څیر دی.

په هرصورت ، یو واحد برش پرته موټور د بریښنا بشپړ سیسټم ندی ، او بې برش اساسا باید د برش پرته کنټرولر لخوا کنټرول شي ، دا د دوامداره عملیاتو ترلاسه کولو لپاره ESC دی.

هغه څه چې واقعیا د دې فعالیت ټاکي بې برش بریښنایی والي دی (یعنی ESC).

دا د لوړ موثریت ، ټیټ انرژي مصرف ، ټیټ شور ، اوږد ژوند ، لوړ اعتبار ، سرو کنټرول ، د ګام پرته فریکونسۍ تبادلې سرعت تنظیم (تر لوړ سرعت پورې) ګټې لري. دا د برش شوي DC موټرو څخه خورا کوچنی دی.کنټرول د اسینکرونوس AC موټرو په پرتله ساده دی، او د پیل کولو تورک لوی دی او د اوورلوډ ظرفیت پیاوړی دی.

د DC (برش) موټور کولی شي سرعت د ولټاژ په تنظیم کولو ، په لړۍ کې د مقاومت سره وصل کولو او د جوش بدلولو سره تنظیم کړي ، مګر دا واقعیا ترټولو اسانه او د ولټاژ تنظیم کولو لپاره کارول کیږي.په اوس وخت کې، د PWM سرعت مقرراتو اصلي کارول، PWM په حقیقت کې د DC ولټاژ مقرراتو ترلاسه کولو لپاره د لوړ سرعت سویچ کولو له لارې دي، په یوه دوره کې، څومره چې د فعال وخت اوږد وي، اوسط ولتاژ لوړ وي، او د بند وخت اوږد وي. ، د اوسط ولتاژ ټیټ دی.د تنظیم کولو لپاره خورا اسانه دی.تر هغه چې د سویچ کولو سرعت کافي ګړندی وي ، د بریښنا شبکې هارمونیک به لږ وي ، او اوسنی به ډیر دوام ولري..

سټیپر موټور - خلاص لوپ سټیپر موټور

(اوپن لوپ) سټیپر موټورونه د خلاص لوپ کنټرول موټورونه دي چې د بریښنایی نبض سیګنالونه په زاویه بې ځایه کیدو بدلوي ، او په پراخه کچه کارول کیږي.

د غیر اوورلوډ په حالت کې، د موټرو سرعت او ودروي موقعیت یوازې د نبض سیګنال په فریکونسۍ او شمیر پورې اړه لري، او د بار بدلون څخه اغیزمن ندي.کله چې سټیپر ډرایور د نبض سیګنال ترلاسه کوي ، نو دا د سټیپر موټرو حرکت کوي.یوه ثابته زاویه، چې د "قدم زاویه" په نوم یادیږي، د هغې گردش په یوه ثابت زاویه کې ګام په ګام تیریږي.

د زاویه بې ځایه کیدنه د نبضونو د شمیر په کنټرول سره کنټرول کیدی شي، ترڅو د دقیق موقعیت هدف ترلاسه شي؛په ورته وخت کې، د موټرو گردش سرعت او سرعت د نبض فریکونسۍ کنټرول له لارې کنټرول کیدی شي، ترڅو د سرعت تنظیم کولو هدف ترلاسه کړي.