د موټور د پیل جریان څومره لوی دی؟

په دې اړه مختلف نظرونه شتون لري چې څو ځله د موټرو پیل شوي اوسني درجه بندي موجوده وي، او ډیری یې د ځانګړو شرایطو پراساس دي.لکه لس ځله، له 6 څخه تر 8 ځله، 5 څخه تر 8 ځله، له 5 څخه تر 7 ځله او داسې نور.

یو دا دی چې ووایو کله چې د موټور سرعت د پیل کولو په وخت کې صفر وي (یعنې د پیل پروسې لومړنۍ شیبه)، پدې وخت کې اوسنی ارزښت باید د بند شوي روټر اوسني ارزښت وي.د ډیری ځله کارول شوي Y لړۍ درې مرحلې اسینکرونوس موټرو لپاره ، د JB/T10391-2002 "Y لړۍ درې مرحله غیر متناسب موټرو" معیار کې روښانه مقررات شتون لري.د دوی په منځ کې، د 5.5kW موټور د درج شوي اوسني سره د بند شوي روټر اوسني تناسب ټاکل شوی ارزښت په لاندې ډول دی: د 3000 په همغږي سرعت کې، د بند شوي روټر اوسني نسبت 7.0 دی؛د 1500 په همغږي سرعت کې، د بند شوي روټر اوسني نسبت د درجه شوي اوسني سره 7.0 دی؛کله چې همغږي سرعت 1000 وي، د بند شوي روټر اوسني نسبت 6.5 دی.کله چې همغږي سرعت 750 وي، د بند شوي روټر اوسني نسبت د ټاکل شوي اوسني سره 6.0 دی.د 5.5kW د موټرو ځواک نسبتا لوی دی، او هغه موټور چې لږ ځواک لري د پیل شوي اوسني سره د ټاکل شوي اوسني نسبت نسبت دی.دا باید کوچنی وي، نو د بریښنایی درسي کتابونو او ډیری ځایونو کې ویل شوي چې د اسینکرونس موټور پیل شوی جریان د ټاکل شوي کاري جریان 4 ~ 7 ځله دی.

ولې د موټور اوسني پیل لوړ دی؟د پیل کولو وروسته اوسنی کوچنی دی؟

دلته موږ اړتیا لرو د موټور د پیل کولو اصولو او د موټرو د ګرځیدو اصولو له لید څخه پوه شو: کله چې د انډکشن موټور په بند حالت کې وي ، د بریښنایی مقناطیسي نقطې څخه ، دا د ټرانسفارمر په څیر دی ، او سټیټر باد د بریښنا سره وصل دی. عرضه د ټرانسفارمر لومړني کویل سره مساوي ده ، د بند سرکټ روټر باد د ټرانسفارمر لنډ سرکیټ ثانوي کویل سره مساوي دی؛د سټیټر ویینډ او روټر ویینډ ترمینځ غیر بریښنایی اړیکه یوازې مقناطیسي اړیکه ده ، او مقناطیسي فلکس د سټیټر ، هوایی تشې او روټر کور له لارې تړل شوی سرکټ جوړوي.د بندیدو په وخت کې، روټر لا تر اوسه د جړتیا له امله نه دی بدل شوی، او څرخیدونکي مقناطیسي ساحه د روټر بادونه په اعظمي حد کې د پرې کولو سرعت پرې کوي.—همغږي سرعت، د دې لپاره چې د روټر بادونه تر ټولو لوړ ممکنه بریښنایی وړتیا هڅوي.له همدې امله، د روټر کنډکټر کې د بریښنا لوی مقدار تیریږي.بریښنایی جریان، دا جریان مقناطیسي انرژي تولیدوي چې د سټیټر مقناطیسي ساحه ردوي، لکه څنګه چې د ټرانسفارمر ثانوي مقناطیسي فلکس لومړنی مقناطیسي جریان ردوي.د دې لپاره چې اصلي مقناطیسي فلکس په هغه وخت کې د بریښنا رسولو ولتاژ سره مطابقت ولري، سټیټر په اوتومات ډول جریان زیاتوي.ځکه چې د روټر کرنټ په دې وخت کې لوی دی، د سټیټر جریان هم خورا زیاتیږي، حتی د 4 څخه تر 7 ځله د درجه شوي جریان په پرتله.دا د لوی پیل شوي جریان لامل دی.د پیل کولو وروسته ولې اوسنی کوچنی دی: لکه څنګه چې د موټرو سرعت ډیریږي ، د سټیټر مقناطیسي ساحه د روټر کنډکټر سرعت کمیږي ، په روټر کنډکټر کې د بریښنا هڅول کمیږي ، او په روټر کنډکټر کې جریان هم کمیږي ، نو د سټیټر کرنټ د تولید شوي روټر کرنټ بندولو لپاره کارول کیږي د مقناطیسي فلکس لخوا اغیزمن شوي جریان برخه هم کمه شوې ، نو د سټیټر جریان له لوی څخه کوچني ته تر نورمال پورې بدلیږي.

د جیسیکا لخوا